Tidak Perlu ke Bengkel, Begini Cara Mudah Mengetahui Kapan Oli Gardan Motor Perlu Diganti

Tidak Perlu ke Bengkel, Begini Cara Mudah Mengetahui Kapan Oli Gardan Motor Perlu Diganti

RK ONLINE - Bagi pemilik motor matic, oli gardan adalah salah satu komponen penting yang harus diperhatikan. Oli ini berfungsi untuk melumasi komponen transmisi otomatis, sehingga penting untuk dipantau secara teratur. Namun, bagaimana cara mengetahui kapan oli gardan motor perlu diganti? Berikut adalah beberapa ciri yang perlu diperhatikan:

 

Suara Bising dari Box CVT: Ketika oli gardan mulai habis dan perlu diganti, biasanya akan terdengar suara bising yang mengganggu dari arah box CVT. Suara ini disebabkan oleh berkurangnya kemampuan oli gardan untuk melumasi komponen transmisi, sehingga gesekan antar komponen tidak terlumasi dengan baik.

BACA JUGA:Bukan Sembarangan, Ini Cara Mengetahui Waktu yang Pas Berikut Tips Posting Konten di TikTok

Motor Terasa Bergetar: Selain suara bising, motor juga akan terasa bergetar di bagian bodi dan stangnya saat oli gardan perlu diganti. Getaran ini akan semakin terasa saat melalui jalan menurun, karena gardan tidak lagi mampu menahan beban dari motor dengan baik.

 

Performa Motor Menurun: Jika performa motor terasa semakin menurun, seperti akselerasi yang lambat atau kecepatan maksimum yang terbatas, itu bisa menjadi tanda bahwa oli gardan perlu diganti.

 

Suhu Gardan Meningkat: Jika suhu gardan meningkat atau overheating, hal tersebut bisa menjadi tanda bahwa oli gardan tidak mampu melumasi komponen dengan baik, sehingga terjadi gesekan yang meningkatkan suhu gardan.

BACA JUGA:Tips dan Panduan Perawatan Mudah Untuk Kendaraan Warna Doff

Oli Terkontaminasi: Oli gardan yang terkontaminasi akan memengaruhi kinerja mesin. Jika tingkat kekentalan oli gardan berkurang dan terkontaminasi, itu menjadi pertanda bahwa oli gardan habis dan harus segera diganti.

 

Bau yang Menyengat: Bau menyengat seperti gosong saat menyalakan motor bisa menjadi tanda bahwa oli gardan harus diganti, karena hal itu bisa disebabkan oleh panas berlebih atau kotoran yang mengendap dalam CVT.

Sumber: